Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

gondor_11

Весна

Когда тебе 53, и в метро ты вдруг встречаешься взглядом с нестерпимо хорошенькой дамой лет 25-ти, в душе и организме образуются две взаимоисключающие волны: удочерить на месте и что-нибудь подкатить. Вставая сегодня утром с кровати, ты сделал не два движения, а двенадцать, пять из которых принесли боль, а одно испортило воздух. Поэтому, как воспитанный реалист ты мгновенно переключаешь свет своих очей с дальнего, который видит сквозь свитер, на ближний, пригодный для ориентирования среди бесполых и престарелых. И с достоинством отводишь в сторону очки с колотящимися о линзы глазами. Но успеваешь заметить. Что пронзительная красота тоже тебя увидела. И поправила прическу, легкую пепельную бурю над огненными губами такой формы, что Анджелина забросала бы весь угол окурками. Из богатого книжного и кое-какого своего опыта ты знаешь, что этот жест - невольная реакция женщины на привлекательного самца. И на мгновение мертворождается надежда. Что ты и она чисто теоретически могли бы механически так возвратно-поступательно дополнить друг друга, что постучали бы не только снизу, но и через этаж. Краткое видение вызывает обильное потоотделение. Это защитная реакция лысины, чтобы кепочка прилипла, не слетела, и она не поняла, что ты -  прекрасно помнящий Брежнева пожилоид. Есть ракурс, под которым ты выглядишь моложе, все дело в этом. Есть время года, когда бес пытается выломать ребра клетки. Весна. Когда веснуется все живое, а все еле живое начинает хлопать себя по складкам в поисках пестиков и тычинок.

gondor_11

(no subject)


Не нужен нам берег турецкий,
И Африка нам не нужна,
Наш предок, товарищ советский,
Ведь не отдыхал ни хрена,

А только работу работал,
Работая в робе рабом.
Трудом его провод намотан
И сваи вколочены лбом.

И рельсы напилены ровно,
И картер уложен в поддон,
И нам бы вести себя скромно,
И так же трудиться, как он.

А наши рубли отпускные
Мы дома потратим вполне.
В Рязани есть избы резные,
Страшней пирамид, как по мне.

Глядят они в мир исподлобья,
В пилотках из мокрой доски.
Родные жилые надгробья,
Хранители вечной тоски.

За сотенку сядь в электричку,
Доедь, поклонись, обними.
И сразу домой. Перекличку
Теперь начинают с восьми.

gondor_11

Хорошие новости

Предвидя сложности с поставками запчастей к иностранным междугородным автобусам, отечественные автостроители в рекордно короткие сроки (проектирование заняло 6 минут) создали свой аналог-замену. Тяжелый межобластной автобус "Адмирал Ушаков" способен не только перевозить пассажиров, но и буксировать любые грузовые прицепы вне зависимости от наличия и типа колес.

m62-2
gondor_11

(no subject)

Господин Дракон творчески увлекся и кроме гаек начинает нам закручивать яйки. Популярным блогерам вот уже и материться нельзя в своих блогах. Это бы хуй с ним, но будет и еще кое что. Ручные крысы господина Дракона на днях одобрили бумажку, согласно которой в скором времени Росговнадзор станет предписывать провайдерам блокировать ресурсы, не желающие размещать свои серверы в России. Например, фейсбучик и твиттерок. Которые, надо полагать, пошлют нахуй и господина Дракона, и нас с нашей Родиной. После чего их заблокируют, а нас в столыпинских вагонах отправят вконтактик, где Дурова уже нет, а дураков до ебени мамы. Ручной медведик господина Дракона уже носит на левой лапке смарт-часы Samsung Gear. Это знак. Мы Азия. У нас думают и говорят строем .
gondor_11

(no subject)

"Если говорить серьезно, то тогда нужно сказать, что любой человек, который трудится на благо нашего Отечества, является врагом Соединенных Штатов Америки". (Владимир Якунин, Глава ОАО «РЖД» )

Доктор политических наук, президент мирового общественного форума «Диалог цивилизаций" (Вики). В свободное от работы время - аятолла.

images
gondor_11

Реструктуризадница, модернизадница

В пост призывается фельдмаршал финбезопасности Алексей Навальный.

РЖД и фирма R-Style выпустили для путевых обходчиков и других железнодорожных лиц защищенный смартфон R-Style FRMD101A (на фото). По словам разработчиков, устройство весом 365 г, резистивным дисплеем 4,5 дюйма и двумя батареями в 5000 и 800 мА/ч способно проработать 8 часов. На данный момент произведено 600 экземпляров при закупочной стоимости одного 47 000 рублей.

http://www.mobile-review.com/articles/2013/birulki-250.shtml#s2

Похожие новости с АвтоВаза. Недавно там был успешно испытан большой механический долбоёб, который на десяти литрах бензина может пройти три метра и сломать нос конструктору.

gondor_11

Грамотнотсе псто



С Лепры. Некто heroin (респект ему) пишет:

"Людям, которые в ответ на обвинение их в неграмотности отмазываются — я же не на экзамене по русскому, зачем мне писать правильно? Полные мудаки, и я обьясню почему.
— Я обменял 100 баксов на 30 рублей, я же не на экзамене по математике.
— Я вьебался в трамвай на скорости 150 км\ч, я же не на экзамене по правилам дорожного движения.
— Я вышел на улицу голым, я же не на показе мод.
— Я навернул тарелку говна, я же не на передаче "вкусный обед".
Могу еще придумать десятки таких примеров, которые показывают всю абсурдность вашей отмазы по поводу вашей неграмотности, но и этих будет вполне достаточно".

Именно так. Иногда, читая, хочется распинать автору текста жопу до размеров дивана и пересобрать ему бошку, как кубик Рубика.
gondor_11

(no subject)

Вот эти люди, которые придумывают дизайн российских автобусов и трамваев - их не рожала мать. Они сделали друг друга из послеоперационных остатков. А потом из такого же мусора стали делать для нас автобусы и трамваи. Главный принцип русского общественного транспорта: входят люди, выходит фарш. В автобус в среднем помещается 70 человек. Их надо всех обеспечить. То есть, когда он тронется с места, каждый, включая водителя, должен обо что-то разбить лицо. А каждая дверь должна прищемить и надежно держать двоих. При этом сам автобус должен греметь сильнее, чем орут люди. Какой-то неизвестный гений придумал и главный принцип русского промышленного дизайна - все отверстия должны быть шире вставляемых в них болтов. Чтобы все гремело и лязгало. Чтобы каждая поездка казалась последней, под вой родственников и оркестр. Максимум соответствия - трамвай Усть-Катавского завода пассажирских пеналов. Сейчас наступает западная мода. Огромные шведские автобусы с большими мягкими креслами, подлокотниками для ног и подставкой под подбородок. А вот раньше дизайнеры учитывали особенности нашей культуры. Был такой автобус ЛиАЗ-677, самый распространенный, у него была задняя площадка без сидений. Кондукторша еще кричала "Задняя площадочка, передаем за проезд, или я за себя не отвечаю!" Там люди ехали набитые битком стоя. Но по проекту это была площадка для сидения на корточках. Как вспомню - сердце медом обливается. Мой автобус - Родина моя. Меня ведь случайно в давке на передней площадке зачали. И через девять месяцев выдавили на задней.